Guide d’installation des rails de serveur : kits Dell, HPE et King Slide

Installer des rails de serveur prend vingt minutes lorsque le kit correspond à la baie et au châssis, et tourne à deux heures de bras de fer avec l’acier dans le cas contraire. Ce guide d’installation des rails de serveur couvre la procédure complète pour les kits que vous avez le plus de chances de rencontrer dans une baie 19 pouces : les Dell PowerEdge ReadyRails, les rails HPE ProLiant Quick Deploy et easy install, les kits sans outil de type King Slide livrés par de nombreux OEM, ainsi que les rails génériques sans outil, à fixation par vis et de support fixes.

Si vous n’avez besoin que de la séquence de base pour installer des rails de serveur, lisez la version courte ; cette page est la version longue, avec les particularités de chaque marque, l’explication des mécanismes et le dépannage.

Avant de commencer

La plupart des problèmes d’installation de rails de rack pour serveur se jouent avant même que le premier pion n’entre dans un trou.

• Identifiez le type de trous de la baie. Les trous carrés de 9,5 mm reçoivent directement les pions sans outil. Les trous ronds non filetés acceptent généralement les mêmes pions ou un adaptateur. Les trous filetés (de type M5, M6, 10-32 ou 12-24) exigent une équerre de fixation par vis ou une étape de conversion, car un pion ne peut pas prendre appui sur un filetage. Les différences sont détaillées dans types de trous de baie : carrés, ronds et filetés.
• Mesurez la distance entre montants avant et arrière. C’est la cote que l’équerre de fixation arrière du rail doit atteindre, et elle ne se confond ni avec la profondeur de l’armoire ni avec celle du châssis. La distinction est expliquée dans profondeur de montage, profondeur de la baie et profondeur du châssis. Si vos montants sont hors de la plage de réglage du kit, arrêtez-vous ici ; consultez le guide des longueurs et des courses de rails de serveur.
• Repérez la position en U sur les quatre montants. Une unité de rack correspond à trois trous. Les rails doivent se trouver sur le même U à l’avant et à l’arrière, à gauche et à droite. Si les montants ne sont pas numérotés, comptez à partir du bas et marquez avec du ruban adhésif.
• Déterminez le poids du serveur. La capacité de charge dynamique du rail doit dépasser, avec une marge, le poids du serveur équipé, et la baie doit être ancrée. La capacité de charge des rails de serveur expliquée précise comment ces valeurs sont définies.
• Prévoyez deux personnes pour tout ce qui est plus lourd qu’un 1U léger. Une personne seule ne peut pas aligner deux rails intérieurs sur deux rails intermédiaires tout en maintenant à l’horizontale un équipement lourd.
• Décidez dès maintenant si vous utilisez le bras de gestion des câbles (CMA). Il lui faut des points de fixation à l’arrière des rails et un dégagement arrière. Si le kit en comprend un, déballez-le en même temps que les rails.

Anatomie d’un kit de rails

Tout kit de glissières télescopiques, quelle que soit la marque qui y figure, est constitué des mêmes pièces. Connaître leur nom facilite la lecture des notices et permet de voir immédiatement quelle pièce est bloquée.

Les kits à deux éléments offrent une extension partielle ; les kits à trois éléments offrent une extension totale, ce qui permet de retirer le capot dans la baie. Une structure antichute à double verrouillage, dont MetrixSlide équipe ses kits de glissières télescopiques, ajoute un second point de retenue : le rail intérieur ne peut quitter le rail intermédiaire que si les deux déverrouillages sont actionnés. Pour une nouvelle installation, types de rails de rack pour serveur présente les compromis.

Pas à pas : kit générique sans outil

Voici comment installer des rails de rack pour serveur avec la plupart des kits sans outil à pions pour trous carrés, y compris les kits MetrixSlide tels que le MS-TLS-120.

1. Déballez et séparez le rail gauche du rail droit. Les rails ne sont pas symétriques. Cherchez un marquage L ou R, une flèche marquée FRONT, ou le levier de déverrouillage, qui est orienté vers l’avant de la baie sur le rail intérieur.
2. Séparez le rail intérieur de l’ensemble extérieur s’il est livré assemblé. Tirez le rail intérieur vers l’avant jusqu’au verrouillage en position sortie, appuyez sur le levier de déverrouillage et extrayez-le. Mettez les deux rails intérieurs de côté pour le châssis.
3. Réglez le rail extérieur à la distance entre montants. Desserrez la vis de l’équerre de fixation arrière ou libérez son cran, déployez l’équerre arrière jusqu’à la distance entre montants que vous avez mesurée, puis resserrez ou laissez le cran se verrouiller. Faites de même sur les deux rails et vérifiez qu’ils sont réglés à la même longueur.
4. Engagez d’abord l’équerre de fixation arrière. Tenez le rail à l’horizontale au niveau du U repéré, introduisez les pions arrière dans les trous du montant arrière, puis tirez légèrement le rail vers l’avant pour que les pions viennent en appui sur le bord des trous.
5. Engagez l’équerre de fixation avant. Comprimez ou tirez le loquet avant, poussez les pions avant dans les trous du montant avant, puis relâchez le loquet pour qu’il s’enclenche sur la face du montant.
6. Testez le rail en le secouant. Poussez-le vers l’arrière, tirez-le vers l’avant, poussez-le latéralement. Il ne doit ni cliqueter, ni se déplacer, ni basculer. Si c’est le cas, un pion n’est pas en place : libérez le loquet et recommencez l’engagement.
7. Répétez l’opération pour le second rail au même U, puis contrôlez à l’œil l’alignement des deux rails depuis l’avant. Ils doivent être au même niveau ; avec un décalage d’un trou, le serveur entrera, mais il se coincera en fin de course.
8. Montez les rails intérieurs sur le châssis. Alignez les trous de serrure ou les fentes sur les entretoises ou les pions en T du châssis, plaquez le rail contre le châssis et faites-le coulisser vers l’arrière jusqu’au clic ou jusqu’à la position de la vis de retenue. Posez la vis de retenue s’il y en a une ; le levier de déverrouillage est orienté vers l’avant. Le montage par pions en T et trous de serrure expliqué montre les configurations.
9. Déployez entièrement les deux rails intermédiaires jusqu’à ce qu’ils s’arrêtent au verrouillage en position sortie. Vérifiez qu’ils sont tous deux sortis de la même longueur.
10. Soulevez le serveur, engagez-le dans les rails et poussez-le à fond. Alignez les rails intérieurs sur les rails intermédiaires des deux côtés, poussez jusqu’à ce que le verrouillage en position sortie s’enclenche, appuyez sur les deux leviers de déverrouillage et continuez à pousser jusqu’à ce que l’avant du serveur atteigne les montants. Serrez les vis moletées ou fermez les loquets de la face avant.

Un pion qui n’est pas complètement en place est à l’origine de la plupart des jeux et de la plupart des rails qui finissent par sortir des montants ; c’est pourquoi l’étape 6 n’est pas facultative.

Dell PowerEdge ReadyRails

Dell livre deux familles de rails pour les serveurs PowerEdge : les rails statiques, qui maintiennent le serveur en position fixe et s’utilisent généralement pour les installations à 2 montants ou peu profondes, et les glissières télescopiques, qui se déploient pour la maintenance et acceptent un CMA. Dell identifie ses kits par un code de type sur l’étiquette du rail ; le kit de glissières télescopiques 2U, par exemple, apparaît dans les annonces des places de marché sous le type B6. Faites correspondre le code du rail avec celui de la fiche d’installation en baie de votre serveur avant de commencer, car les kits destinés à des générations de châssis différentes se ressemblent.

Les glissières télescopiques ReadyRails s’installent sans outil dans les baies à trous carrés et à trous ronds non filetés : équerre de fixation arrière d’abord, puis avant, avec des loquets à ressort qui s’enclenchent sur le montant. La vidéo publiée par Dell montre la séquence sur un kit 2U.

Vidéo : Dell Technologies

Conversion pour trous carrés, ronds et filetés

Les équerres de fixation ReadyRails s’utilisent dans les trous carrés et les trous ronds non filetés avec les mêmes pions. Pour les baies à trous filetés, les pions sans outil sont retirés des équerres de fixation avant et arrière, et celles-ci sont fixées avec les vis du sachet de visserie du kit. Dell publie une courte vidéo distincte pour la procédure sur baie à trous filetés ; regardez-la avant de retirer le moindre pion, car les étapes diffèrent légèrement d’une génération à l’autre.

Les languettes de déverrouillage bleues

Les rails Dell utilisent des languettes et des leviers en plastique bleu aux points de déverrouillage. Sur le rail intérieur, la languette bleue libère le serveur du rail en extension totale. Côté baie, des loquets bleus sur l’équerre de fixation avant libèrent le rail du montant. Certaines générations comportent aussi un verrou de glissière bleu sur le rail intermédiaire. La couleur vous indique qu’il s’agit d’un point de déverrouillage ; elle ne vous dit pas lequel : identifiez donc chaque languette avant d’appuyer sur quoi que ce soit lorsqu’un serveur est suspendu aux rails.

Erreurs courantes avec les ReadyRails

• Installer les rails extérieurs avec un trou de décalage parce que l’équerre de fixation arrière a été accrochée dans le mauvais des trois trous d’un U. Comptez les trous.
• Tenter de monter le rail intérieur d’un kit de rails statiques sur un châssis prévu pour la configuration d’entretoises du kit de glissières télescopiques. Ils ne sont pas interchangeables.
• Forcer le passage du serveur au-delà du verrouillage en position sortie sans appuyer sur les deux languettes de déverrouillage : la languette se tord et chaque retrait ultérieur devient une lutte.
• Laisser le cran de l’équerre de fixation arrière déverrouillé : le rail n’est alors à la bonne longueur que jusqu’à la première fois où quelqu’un tire le serveur.

Si votre PowerEdge est un modèle arrêté et que le kit OEM n’est plus commercialisé, solutions d’ingénierie 002 décrit comment un kit sans outil a été adapté à la configuration d’entretoises du R720 sans nouvel outillage.

Rails HPE ProLiant Quick Deploy et easy install

Si vous avez cherché comment installer des rails de rack pour serveur HP sous l’ancien nom HP, il s’agit des mêmes kits. HPE a livré les serveurs en baie ProLiant avec deux styles de rails : des kits de glissières à billes avec engagement sans outil dans la baie (la famille Quick Deploy) et des rails easy install plus simples, à friction, lorsque l’extension totale n’est pas nécessaire. Les deux sont sans outil dans les baies à trous carrés ; les baies à trous ronds et à trous filetés utilisent la visserie du sachet du kit.

Vidéo : démonstration par un tiers d’un kit de rails HP ProLiant Quick Deploy

Quelques remarques qui font gagner du temps sur les kits ProLiant :

• L’équerre de fixation arrière est montée sur ressort sur de nombreuses générations Quick Deploy. Comprimez le rail pour le placer entre les montants, puis laissez-le se détendre pour que les pions s’engagent. Vérifiez que chaque pion traverse le montant et que le loquet est fermé.
• Sur plusieurs générations de ProLiant, les rails intérieurs se fixent par une combinaison d’entretoises du châssis et d’une ou deux vis. N’omettez pas la vis ; c’est elle qui retient le rail intérieur à l’avant lors du retrait.
• Les kits HPE sont souvent livrés avec le CMA dans le même carton. Montez les équerres de fixation du CMA avant de mettre le serveur en baie si l’armoire est étroite à l’arrière.
• Si la distance entre montants de votre armoire est hors de la plage de réglage des équerres de fixation, le rail n’atteindra pas le montant ou ne se verrouillera pas. Solutions d’ingénierie 003 donne l’exemple d’un parc de DL380 Gen9 transféré dans des armoires de profondeur non standard, et solutions d’ingénierie 004 traite d’un rail de support fixe pour un DL380p Gen8.

Kits sans outil de type King Slide utilisés par de nombreux OEM

Une grande partie des rails sans outil en service ont été fabriqués par King Slide pour des programmes OEM de premier rang, et ils ont un air de famille : un rail extérieur mince à pions montés sur ressort, un rail intermédiaire à billes, un rail intérieur doté d’un levier de déverrouillage en plastique près de l’avant, et une équerre de fixation pour CMA à l’arrière.

D’après le site web de King Slide, ses kits de rails de serveur sont positionnés autour d’une construction ultra-mince, d’une installation sans outil avec montage et démontage par une seule personne, de glissières à billes de haute précision à mécanismes de verrouillage multiples, et d’un CMA en configuration standard. King Slide vend ses rails de serveur dans le cadre de programmes OEM et ne publie pas de catalogue ; le kit que vous avez entre les mains portera donc la référence du fabricant du serveur, et non celle de King Slide.

La vidéo ci-dessous montre un kit sans outil Lenovo ThinkSystem doté de ce type de mécanisme.

Vidéo : démonstration par un tiers d’un kit de glissières télescopiques sans outil

Fonctionnement du mécanisme, de manière générale :

• Les pions avant et arrière sont montés sur ressort dans l’équerre de fixation. Une pression sur le loquet rétracte les pions ; lorsqu’on le relâche, ils sont poussés dans les trous du montant. Le loquet vient alors se placer sur la face du montant et constitue une seconde retenue.
• Le rail intermédiaire est arrêté en extension totale par une languette de verrouillage en position sortie. Un levier situé sur le rail intérieur soulève la languette pour laisser passer le rail intérieur. Sur certains kits, ce même levier, poussé dans l’autre sens, permet de rentrer le serveur ; sur d’autres, le rail intérieur franchit automatiquement une rampe à la rentrée.
• Les positions de verrouillage multiples permettent de maintenir le serveur en extension totale, en position de maintenance et complètement rentré ; c’est pourquoi un kit peut donner l’impression d’avoir « trois clics ».

Un kit de type King Slide provenant d’un OEM ne s’adaptera pas nécessairement au châssis d’un autre OEM, même si le côté baie est identique ; la configuration des trous du rail intérieur est propre au châssis. Si vous cherchez un équivalent, alternative aux rails de serveur King Slide : comment trouver un rail de remplacement réellement compatible explique ce qu’il faut mesurer, et rails de serveur King Slide et MetrixSlide en donne la comparaison objective.

Rails à fixation par vis et rails de support fixes

Toutes les baies n’acceptent pas les pions, et tous les serveurs n’ont pas besoin de coulisser. Les kits à fixation par vis utilisent des équerres de fixation plates boulonnées à travers les trous des montants avec des écrous cage (trous carrés) ou directement dans les trous filetés. Les rails de support fixes, aussi appelés rails de support ou rails en L, sont une paire de cornières sur lesquelles repose le châssis ; ils n’ont aucune pièce mobile.

Utilisez-les lorsque :

• La baie a des trous filetés et le kit ne comporte pas de visserie de conversion.
• Le serveur ne fera jamais l’objet d’une maintenance dans la baie (tiroirs de stockage, appliances, commutateurs).
• Les vibrations sont un sujet de préoccupation, ou l’exploitant préfère que la charge soit reprise par des boulons plutôt que par des pions.

L’ordre d’installation est le même : arrière d’abord, avant ensuite, test par secousses, puis le second rail. Deux points diffèrent. Premièrement, amorcez chaque vis à la main avant d’utiliser une visseuse ; un écrou cage dont le filetage a été faussé dans un montant de baie est pénible à réparer. Deuxièmement, ne serrez pas trop. L’équerre de fixation doit simplement être en appui franc contre le montant, et la fiche du fabricant donne une valeur de couple lorsqu’elle a de l’importance.

Sur les rails de support fixes, ce sont les oreilles avant du châssis qui assurent la retenue ; ces vis comptent donc davantage que celles des rails. La comparaison complète se trouve dans rails sans outil ou à fixation par vis, et la gamme fixe de MetrixSlide figure sous Rails de rack fixes.

Installation du serveur sur les rails

Une fois les deux rails extérieurs en place dans la baie, la dernière étape est la mise en place du serveur. L’ordre a son importance.

Fixez correctement le rail intérieur. Il existe quatre modes de fixation courants :

• Trous de serrure sur entretoises du châssis : l’extrémité large de chaque trou de serrure passe sur la tête de l’entretoise, puis le rail coulisse vers l’arrière pour que l’extrémité étroite emprisonne la tige.
• Pions en T dans des fentes : même principe, avec un pion en forme de T sur le châssis et une fente sur le rail.
• Entretoises avec vis de retenue : le rail est suspendu aux entretoises et une vis, à l’arrière ou à l’avant, l’empêche de reculer et de se décrocher.
• Vis uniquement : des vis à tête fraisée traversent le rail et se vissent dans les trous filetés du châssis. Utilisez les vis fournies ; une vis plus longue peut atteindre le rail intermédiaire et bloquer la glissière.

Engagez ensuite le serveur et vérifiez le verrouillage en position sortie :

1. Tirez les deux rails intermédiaires complètement vers l’avant jusqu’en butée.
2. À deux, soulevez le serveur de sorte que l’arrière de chaque rail intérieur se présente à l’avant de chaque rail intermédiaire. Mettez-le de niveau. Poussez bien droit vers l’arrière.
3. Les rails intérieurs pénètrent dans les rails intermédiaires et s’arrêtent au verrouillage en position sortie. C’est le point de contrôle : le serveur doit maintenant être retenu en extension totale et ne doit pas avancer de lui-même. S’il sort librement, les rails intérieurs ne sont pas engagés dans les rails intermédiaires, ou le verrouillage en position sortie n’est pas enclenché. Ne poursuivez pas.
4. Appuyez sur les deux leviers de déverrouillage et poussez le serveur à fond jusqu’à ce que les oreilles avant touchent les montants. Écoutez le clic de chaque côté.
5. Sortez une fois le serveur jusqu’à l’extension totale. Il doit s’arrêter franchement au verrouillage en position sortie des deux côtés en même temps. Repoussez-le et serrez les vis moletées de la face avant.

Si un côté s’arrête avant l’autre, les rails ne sont pas à la même position en U, ou l’un des rails intermédiaires n’était pas entièrement déployé à l’étape 1. Reprenez depuis le début.

Bras de gestion des câbles

Un CMA est un support articulé qui porte les câbles arrière en boucle afin que le serveur puisse être sorti sans rien débrancher. Sur la plupart des kits de glissières télescopiques, il se monte sur des équerres de fixation à l’arrière des rails extérieur et intérieur, au moyen de languettes sans outil.

Montez-le une fois le serveur poussé à fond, faites cheminer les câbles avec assez de mou pour que la boucle puisse se tendre en extension totale, et sortez lentement le serveur la première fois pendant que quelqu’un surveille l’arrière. Un CMA qui se coince en fin de course est la cause la plus fréquente d’un serveur sur glissières qui s’arrête à mi-course. Si vous n’intervenez jamais sur le serveur dans la baie, ne montez pas le CMA ; il ajoute de la profondeur à l’arrière et gêne la circulation de l’air.

Dépannage

• Le rail se coince en cours de course. Il s’agit généralement d’une cage à billes désynchronisée d’un côté. Rentrez complètement le serveur, puis tirez à la main chaque rail intermédiaire complètement vers l’avant pour que les deux cages se recalent. Si le problème persiste, recherchez des éclats de peinture, des chutes de colliers de serrage ou des débris dans le chemin de billes.
• Un rail sort plus loin que l’autre. Positions en U différentes, ou équerres de fixation arrière réglées à des longueurs différentes. Contrôlez l’alignement à l’œil depuis l’avant et reprenez les mesures.
• Les pions entrent, mais le loquet ne se ferme pas. L’équerre de fixation avant est décalée d’un trou, ou le rebord du montant est plus épais que ce pour quoi le loquet a été conçu. Déplacez le rail d’un trou vers le haut ou vers le bas ; si le loquet ne se ferme toujours pas, la baie nécessite peut-être plutôt le matériel de fixation par vis.
• Le rail est trop court pour atteindre le montant arrière, ou trop long pour l’armoire. L’équerre de fixation arrière est en limite de réglage. N’improvisez pas avec un boulon plus long ; l’équerre ne serait pas soutenue. Mesurez la distance entre montants et choisissez un kit adapté à l’aide du guide des longueurs et des courses de rails de serveur.
• Le serveur entre, mais ne ressort pas. Les deux leviers de déverrouillage doivent être actionnés en même temps, le poids étant soutenu. Si c’est le cas et que le serveur ne se libère toujours pas, vérifiez qu’une languette de verrouillage en position sortie n’est pas tordue et qu’une vis du châssis n’est pas trop longue. Tous les détails figurent dans comment retirer un serveur de rails sans outil.
• Le rail intérieur ne s’adapte pas au châssis. Le kit ne correspond pas à la génération du châssis. Comparez la configuration des trous à la liste de contrôle de compatibilité des rails de serveur.

Liste de contrôle de sécurité

• Baie ancrée au sol ou lestée, pieds de mise à niveau abaissés, stabilisateur antibasculement déployé avant de sortir le moindre serveur.
• Chargez la baie de bas en haut ; les serveurs les plus lourds se placent le plus bas.
• Deux personnes pour tout serveur plus lourd qu’un 1U léger ; un appareil de levage pour les serveurs GPU 4U.
• Ne sortez qu’un seul serveur à la fois dans une même baie.
• Vérifiez que le verrouillage en position sortie est enclenché avant de lâcher le serveur.
• Pas de doigts à l’intérieur des rails pendant qu’un serveur est poussé à fond.
• Gardez le sol dégagé devant la baie sur toute la course des rails, plus la place des intervenants.
• Si le type de trous, la distance entre montants ou la longueur des rails ne correspondent pas, arrêtez-vous et procurez-vous le bon kit.

FAQ

Combien de temps faut-il pour installer des rails de serveur ?

Un kit sans outil dans une baie à trous carrés demande environ dix à quinze minutes pour les rails et dix de plus pour le serveur, à deux personnes. Les kits à fixation par vis prennent plus de temps à cause des écrous cage, et les baies à trous filetés ajoutent la conversion des pions en vis.

Faut-il des outils pour installer des rails sans outil ?

En général non, côté baie. Un tournevis peut rester nécessaire pour la vis de retenue du rail intérieur, les équerres de fixation du CMA et les vis imperdables de la face avant. Gardez à portée de main un tournevis cruciforme Phillips n° 2 et un tournevis plat.

Les Dell ReadyRails peuvent-ils se monter dans une baie à trous filetés ?

Oui, par la méthode avec outils. Les pions sont retirés des équerres de fixation avant et arrière, et celles-ci sont vissées dans les trous filetés avec la visserie du kit. Dell propose une courte vidéo pour cette procédure ; suivez celle qui correspond à votre génération.

Les rails HP et Dell s’installent-ils de la même manière ?

La séquence est la même : équerre de fixation arrière, équerre de fixation avant, test par secousses, second rail, rails intérieurs, mise en place du serveur, contrôle du verrouillage en position sortie. Les loquets, les leviers de déverrouillage et les fixations du rail intérieur diffèrent, et les kits ne sont pas interchangeables d’une marque ou d’une génération de châssis à l’autre.

Que faire si ma baie est plus profonde que la plage de réglage du rail ?

Le rail ne peut pas être allongé en toute sécurité. Mesurez la distance entre montants et choisissez un kit dont la plage de réglage des équerres de fixation la couvre. MetrixSlide peut ajuster la longueur et la course des équerres de fixation sur ses plateformes standard sans frais d’outillage ; envoyez le plan de la baie et une proposition d’adaptation vous est retournée sous 24 heures.

Comment savoir si les rails sont dimensionnés pour mon serveur ?

Comparez le poids du serveur en charge, disques et GPU compris, à la capacité de charge dynamique des rails, en prévoyant une marge de sécurité. Pour les serveurs IA et GPU lourds, le modèle MS-BBR-180 de MetrixSlide offre une capacité nominale allant jusqu’à 180 kg par paire, bien qu’aucun rapport d’essai officiel à cette charge ne soit encore disponible ; l’article Rails de serveur pour charges lourdes destinés aux serveurs GPU et IA explique ce que couvre une capacité de charge.

Étape suivante

Si le kit dont vous disposez ne convient pas, ou si le kit OEM n’est plus fabriqué, envoyez le plan du châssis ou de la baie via la page de demande de devis. Un ingénieur mécanicien vous retourne une proposition d’adaptation des rails sous 24 heures, les modifications d’équerres de fixation et de configuration des trous n’entraînent aucuns frais d’outillage, et vous pouvez commander une paire d’échantillons d’un modèle standard avec une quantité minimale de commande (MOQ) d’une paire, expédiée sous trois jours ouvrés.

Comme point de départ pour un kit à billes sans outil, consultez le MS-TLS-120, d'une capacité spécifiée de 120 kg par paire, ou parcourez la gamme de glissières télescopiques pour baie.

King Slide est une marque de King Slide Works Co., Ltd. Dell et PowerEdge sont des marques de Dell Inc. HPE et ProLiant sont des marques de Hewlett Packard Enterprise. Les autres noms de marques appartiennent à leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement pour décrire une compatibilité ou à des fins de comparaison. MetrixSlide n’est ni affiliée à ces entreprises, ni agréée ou parrainée par elles.